绝允许动力舱盖矮了，最机还往拱起来，或用穹甲结构。”

    鲁路修球位面德玛尼亚战前战列舰装甲设计和舱室布有题，球位面“沙恩霍斯特级”动力舱“窗”就其代表。

    因为一始设计动力舱室矮了，机，间舱室加了一，结和旁垂装甲连，临加一截较薄还往收垂装甲，和加舱甲连接。

    结段加垂甲，就变成了薄弱“窗”，遇敌舰抛弹穿过垂装落薄弱，就接打动力舱废掉战舰动力。

    鲁路修些吩咐，倒也为了一艘船，更为了调未来海军主力舰设计思。

    最布洛姆福斯和其动力系统集成商也没掉链，1926初期拿了各项设计标完全达预期、甚还略有超过动力系统。

    所军舰，立刻就严丝合安装最机和锅炉、变速箱、螺旋桨。

    过，动力技术主民用速邮和小型驱逐舰反复试验迭代。

    德玛尼亚战第一艘小型军舰z-1驱逐舰，1920底服役，当艘船测试压细径锅炉和压机技术，约达了球位面1930代初平，也就历史期加速了。

    位面德玛尼亚1915就搞电炉钢了，加续理技术和其冶技术、加工工艺提升，所动力系统科技球位面领先六七都应该。

    战又没有遭凡尔赛条约制裁，没有技术和才失，且还纳了沙系才团队，所动力历史期领先都足为奇。

    z-1驱逐舰，1921~1922又小批量迭代了批试验驱逐舰（z3/4、z5/6），及1923验证了2艘验证型巡，才敢一步升级、然用主力舰。

    1922z-5号驱逐舰动力技术平，经追平了球位面1934z-1驱逐舰。

    1923工试验型巡动力平，则达了球位面1935给“沙恩霍斯特级”战巡造动力系统平。

    艘1926试验型战巡“希佩尔元帅号”，动力系统经完全达球位面“俾斯麦级”平，变速箱和螺旋桨甚还略微超过“俾斯麦”平。面线和球鼻艏、飞剪首等船型设计，更超越“俾斯麦号”甚。

    ……