1/3/5号炮塔还，来就坐主甲板，2和4号炮塔背负式布置1和5号炮塔，1和5加了，2和4炮塔座圈、输弹井肯定加。法兰克又没法彻底输弹井和座圈些全换了，最应急措施就原先2、4号座圈加焊或者铆接一截。

    1916电焊工艺还成熟，还铆接一截度。样仓促改造战舰，就注定遗留一隐患——2和4号炮塔座圈“额外接”一截“脖”非常脆弱。

    原层背负主炮塔座圈装甲照抵抗径穿甲弹轰击度来设计，抵御340甚350毫米穿甲弹。现额外接接位置，就弱连280毫米穿甲弹都扛住了。

    万一真运，2和4号炮塔“脖”位置被，就等接穿透近输弹井吧。

    风险法兰克也评估过了，最为“未来海战战距离肯定越来越远，炮弹落角度20度，远距离吊弹就被座圈方炮塔接住，座圈‘脖’位，题。除非将来还遇战距离15公里海战，敌穿甲弹平过来，才有‘座圈脖’，所风险经小忽略计”。

    且次教训，光让法兰克矫枉过正，其实布列颠尼亚也战舰设计方面取了教训。

    虽然接改现有战列舰，未来造战列舰，也普遍有了法。

    布国海军设计门层，一致为：控和观瞄技术步，历史，阻挡。未来战列舰间战距离，肯定越来越远。

    法兰克就因为没趋势，才沉了4艘战列舰！

    所，哪怕现度击最远距离，20公里，也须提防将来变成25公里、30公里甚更远！

    所有主炮塔炮仰角，须确保30度！最40度甚45度！

    布列颠尼亚由此便陷了球位面扶桑海军误区。球扶桑就追求“未来40公里距离炮战，所舰桥修得跟扶桑/和违章建筑一样，主炮仰角45度”。

    来，没有海军实战经验丑国，也然被共轭父影响，布国误区。

    加舰桥、拉主炮仰角为，都付代价。

    舰桥越，额外浪费吨位、设备过集降低系统靠。一旦舰桥被击，损失设备也因为集度提增加。

    舰桥太还让船横摇和纵摇加剧，航降，风浪等恶劣海况适应。