严格的来说，天府国际赛道像是……从小学到大学一路年级前五十，没考上985 211但好歹上了个普通一本，毕业后回老家考了个市区热门岗位的公务员上岸，然后娶妻生子，一儿一女，月薪七千，发不了财，饿不死人。

    以上。

    说特别这当然不特别，甚至听上去有点碌碌无为，但是但凡读过书的考过公的结过婚的都知道，想要做到以上，对许多人来说，其实也不是那么容易。

    如果说前面第一圈是熟悉地形，第二圈马力全开，天府速度环的第三圈过半时，孔绥伏在油箱上，已经感觉到了疲惫——

    天府速度环不像缙云山那样充满了乱石与落差带来的恐惧，视野完全开放，绝大多数弯道的出口都清晰可见——

    但也正因如此，它成了一场极其残酷的体能与专注力的“呼吸剥夺”战。

    这么长的赛距不是问题，问题是频繁的翻身，下倾角，翻身，换一边再下倾角。

    头盔后的呼吸声已经变得极其沉重，胸腔像是拉风箱一样起伏。

    当车子第三次切入 t6–t9 的「天府长弧」时，孔绥一直在改、一直在努力适应的骑行逻辑的不熟练，开始显现其狰狞的弊端——

    这是一段超长的恒定半径右弯，弯中时间异常漫长，她必须维持同一个侧挂姿势长达 6 秒，核心力量的极度匮乏让她撑在车把上的手臂开始无法控制地轻颤。

    油门必须锁死，任何微调都会放大成失误，但她的体能已经支撑不起这种Jing度的控制，长时间高速下的压力，正在迅速榨干她本就不稳的注意力——

    高频率的左右重心切换成了压死骆驼的最后一根稻草。

    出弯时，本组弯道结束，最后一个翻身动作让孔绥的腰腹力量瞬间断层。

    她本该在出弯瞬间通过核心发力将重心拉回，但酸胀的肌rou已经不听使，由于前半圈贪快消耗了过多氧气，导致此刻动作迟缓，车辆在连续切弯中失去了节奏的一致性。

    ——前轮终于在一瞬间丧失了抓地力。

    整辆车像是一张轻飘飘的纸片，在视野开放的平原赛道上，顺着惯性狠狠地横向滑了出去。

    滑行停止在缓冲区边缘，碎石撞击车壳的声音在寂静的赛道上格外刺耳。

    孔绥用了全身的力道才没让车子真正的片出去，但轮胎打滑和引擎尖叫的声音也足够显得狼狈。

    她好不容易停稳了车，立刻很心疼的检查车的状态，确认除了轮毂有点儿划痕外一切安好，她打完脚撑，挨着车坐下，就连摘头盔的力气都没有。

    远处江在野一路小跑过来，从一个小点逐渐放大成带着死亡压迫感的巨石黑山。

    孔绥听见自己的呼吸再头盔里响如破损的管弦乐，粗重中带着肺部与器官鸣叫……

    她想到三天前，小小文说，你四圈都拍不下来。

    “……”

    该死的。

    这个乌鸦嘴，他就是很欠揍啊，当时就该再给他一拳。

    ……

    江在野一靠近，孔绥就推开了头盔防风面罩，先发制人：“你这时候再教训我什么‘i told you‘，我就会嚎啕大哭。”

    江在野张开的嘴闭上了，他把车交给随后到来的art，然后把如一滩烂泥似的小姑娘从地上拎了起来。

    孔绥穿着骑行靴和连体皮衣爬上的江在野的车，因为她的背和腰腹——总之一切和核心有关的地方都酸痛到不听使唤。

    回到酒店她扑回床上，狼狈地趴在正中央的大床上，脚上的连体靴只踢落了一只。